Kracht限壓閥SPVF40A1G1A20**

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Kracht限壓閥SPVF40A1G1A20**

描述
SPV/SPVF是直動式、滑動活塞式溢流閥。連接于管路中，對低壓液壓回路的壓力進行限定。醉高壓力為20（30）bar。連接口可以是SAE（3000psi）法蘭口，也可以是惠氏管螺紋口。

閥的構(gòu)造
滑動活塞2在壓縮彈簧3作用下壓在環(huán)形區(qū)域a上。因此與泵相通的P口同與油箱相通的R口被直徑d處的密封隔離開。一旦工作壓力達到由調(diào)節(jié)螺釘4調(diào)定的壓力、滑動活塞2開始卸荷液壓油至油箱。彈簧腔b由孔c進行壓力補償。開始時，彈簧腔b一定要通過放氣孔5（六角螺釘）進行排氣。
閥hao垂直安裝，使壓力調(diào)定量垂直向下。
該溢流閥有4種壓力調(diào)節(jié)范圍，這是因為彈簧的壓縮比決定了每種彈簧只能覆蓋有限的壓力調(diào)節(jié)范圍。

限壓閥的常見故障現(xiàn)象

(1)閥體與閥座磨損。限壓閥的非正常泄漏大多數(shù)由磨損所引起，而這種磨損往往是由于介質(zhì)不清潔造成的。限壓閥磨損的特征是出現(xiàn)磨損溝痕或者銹蝕，導(dǎo)致限壓閥密封不嚴(yán)。此時需要借助工具，將閥座從機殼中拆卸出來，然后進行修復(fù)。磨損輕微時，可以放在平臺上，使用細的研磨砂進行研磨。磨損嚴(yán)重時，應(yīng)當(dāng)更換新件。

新閥體裝入閥座時，建議采用銅棒進行錘擊，使閥體與閥座配合密切。錘擊時，注意銅棒必須對準(zhǔn)閥座的中心線，錘頭下落要平正，不得擊偏。然后進行研磨，后采用煤油滲透的方法檢查其密封性能是否符合要求，要求至少經(jīng)歷1 min無泄漏。

(2)限壓閥堵塞，引起壓力報警燈點亮。此時應(yīng)當(dāng)拆下限壓閥進行*清洗，將閥門內(nèi)的膠結(jié)物質(zhì)*清除干凈。

(3)泄壓閥卡死在關(guān)閉位置，或者限壓閥被雜物墊起，卡死在開啟位置。無論出現(xiàn)哪一種情況，都應(yīng)當(dāng)對限壓閥的各零件（包括閥座）進行*的清洗，必要時更換新件。

(4)調(diào)壓彈簧變形、折斷或者彈力減弱。如果調(diào)壓彈簧的彈力減弱，作為臨時應(yīng)急措施，可以在彈簧座內(nèi)放置厚度1 mm左右的墊圈進行補償，用于恢復(fù)調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力；如果調(diào)壓彈簧折斷，只好更換新件。

KRACHT型號： 

KRACHT 溢流閥 SPV10C1G1A05

KRACHT 齒輪泵 KF12RF2-D25

KRACHT 流量計 VC0.1E1PS/156+AS8

KRACHT 標(biāo)定費 VC0.1E1PS/156標(biāo)定

KRACHT 流量計 VC1F6PX（含K130）

KRACHT 指示器 AS8-U-24+20M信號線

KRACHT 溢流閥 SPVF32C1G1A12

KRACHT 底板 配套VC12的MVC12底板

KRACHT 流量計 VC0.4F1PS/220+MVC0.4R1C09+AS8-I-24-ZM+5米連接線

KRACHT 流量計 SVC4B1G1PH1

KRACHT 齒輪泵 KF20RF2/158-D15

KRACHT 電機 3KW M2BAX100LB4+鐘罩+聯(lián)軸器

KRACHT 流量計 VC1F1PX

KRACHT 流量計 VC0.2F4PS/113

KRACHT 齒輪泵 KF12RF7/74

KRACHT 流量計 VC1P6PS

KRACHT 流量計 VC5E6RS/55

KRACHT 流量計 VC0.025F1PS/55+10米電纜

KRACHT 流量計 VC1 F1PS/55+10米電纜

KRACHT 流量計 VC5F1PS/58+MVC5R2G09+AS8-I-24-ZM+連接線6m

KRACHT 底板 MVC1R2C05

KRACHT 流量計 VC0.04F1PX/ATEX

KRACHT 流量計 VC0.025P6RS

KRACHT 流量計 TM34TFC040S

KRACHT 齒輪泵 KF125RF2

KRACHT 流量計 VC1P1PH

KRACHT 流量計 SVC10A1G1L1H1

KRACHT 流量計 VC1P8PH